Coloquio internacional patrimonio historico portuario

Patrimonio Portuario mayo 2016

 

 

 

 

 

 

 

communications :

Introduction à la représentation des données historiques: modélisation des connaissances, 3D et réalité virtuelle. L’exemple du pont tournant de Brest” – (Introducción a la representación de los datos históricos: el modelado del conocimiento, 3D y la realidad virtual. El ejemplo del puente giratorio de Brest).

S. Laubé*, B. Rohou*, S. Garlatti**, R. Querrec**, F. Devillers**, Laura Picart***, F. Gautrais***
*CFV & PAM 3D LAB,** LabSTICC et PAM 3D LAB, *** Master 2 HST, HN & Médiations

“La modélisation des connaissances pour la publication des donnés historiques pour une histoire comparée des ports” – (El modelado del conocimiento para la publicación de los datos históricos de la historia comparada de los puertos)

B. Rohou*, S. Laubé*, S. Garlatti**
*CFV & PAM 3D LAB,** LabSTICC et PAM 3D LAB.

Ports nouveaux, Ports pionniers, XIVe-XXIe siècles

1_colloque-port-pionniersPorts nouveaux, Ports pionniers, XIVe-XXIe siècles
IVème COLLOQUE INTERNATIONAL DU RÉSEAU
LA GOBERNANZA DE LOS PUERTOS ATLÁNTICOS
(XIVe-XXIe SIÈCLES)
Lorient – France
6-7-8 octobre 2016

Résumé de la communication :

Auteurs :Bruno Rohou, Sylvain Laubé , Serge Garlatti , Jose Antonio Mateo , Miguel Ángel De Marco (h)

L’objectif de cette communication est de présenter les résultats des travaux de recherche en humanités numériques et en histoire des sciences et des techniques développés dans le cadre d’une collaboration entre le GESMar (Grupo de Estudios Sociales Marítimos) et le IDEHESI (Instituto de Estudios
Históricos, Económicos, Sociales e Internacionales), le Centre François Viète (EA 1161) et le LabSTICC (UMR 6285) pour une histoire comparée des ports de Brest (France), Mar del Plata et Rosario (Argentine).
Dans une approche systémique et historique considérant le port comme un macro-système technologique complexe, il s’agit
1) dans le champ de l’histoire des sciences et des techniques :
a. à partir des descripteurs pertinents que sont les infrastructures portuaires comme les digues, les quais, les formes, les grues et les ponts, de proposer et valider un modèle d’évolution spatio-temporelle générique d’un port d’un point de vue scientifique et technologique (savoirs de références, énergie, matériaux, systèmes d’artefacts,…)
b. à partir de ce modèle d’évolution, d’établir puis de comparer les cycles de création et d’évolution des ports susnommés
c. de caractériser, pour les descripteurs retenus et dans une approche « culture matérielle » et systémique, les groupes sociaux à l’oeuvre ainsi que les savoirs de références qu’ils portent, le système d’artefacts qui entoure ce descripteur dans son usage et sa fabrication, les diffusions de connaissances entre Europe et Argentine (des entreprises françaises étant notamment impliquées dans la construction des ports argentins)
2) dans le champ des recherches en humanités numériques et web sémantique4
a. élaborer des ontologies de référence pour le web sémantique
b. publier et exploiter un corpus numérique de références sur la plate-forme

Résumé complet : Périodiser et comparer l’évolution des ports

Poster : La Grue Titan de 50 tonnes

Présentation lors du séminaire inaugural PAM-3D Lab :

“Patrimoine(s), Artefact(s), mediation(s) et 3D”  le 9 mars 2016 à l’ UFR Lettres et Sciences Humaines, d’un poster présentant un travail de modélisation en 3D d’une grue ayant participée à la construction du port de Mar del Plata au début du XXe siècle.

Grue titan

 

voir grand format : GRUE TITAN