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El dique seco, un indicador para la historia de la evolución de los puertos

Article “El dique seco, un indicador para la historia de la evolución de los puertos »  présenté au « V Coloquio Internacional de Patrimonio Portuario ».

Auteurs : 

Bruno Rohou, Núcleo de Ciudades Portuarias Regionales ,Centre François Viète, (Brest, Francia)

Gustavo Chalier, Núcleo Historia Ciudades Portuarias Regionales, Departamento de Humanidades, Universidad Nacional del Sur, Archivo Histórico Municipal de Punta Alta (Punta Alta, Argentina)

MODERNISATION DE RIVAGES TECHNIQUES ENTRE L’ARGENTINE ET LA FRANCE : LES PORTS DE ROSARIO, ARROYO PAREJA, MAR DEL PLATA ET QUEQUÉN (1900-1930)

Se publico en junio del 2020, en la revista «Cahiers François Viète» un articulo de BRUNO ROHOU, MIGUEL DE MARCO, GUSTAVO CHALIER & MARTIN PETERSEN, miembros del Núcleo de Estudios Históricos de las Ciudades Portuarias Regionales, del IDEHESI-CONICET :  Modernisation de rivages techniques entre l’Argentine et la France : les ports de Rosario, Arroyo Pareja, Mar del Plata et Quequén (1900-1930)

Publication de la THÈSE

La thèse que j’ai rédigée après 5 années de travail s’intitule :
 » Modélisation des ports de Brest (France), Rosario et Mar del Plata (Argentine) en tant que macro systèmes technologiques complexes : application à la modélisation des connaissances pour l’histoire des sciences et des techniques ».

La thèse est disponible sur le site theses.fr

Soutenance de Thèse

Je soutiens, le jeudi 13 décembre 2018, ma thèse de doctorat intitulé « Modélisation des ports de Brest (France),Rosario et Mar del Plata (Argentine) entant que macro systèmes technologiquescomplexes : Application à la modélisationdes connaissances pour l’histoire des sciences et des techniques ».

Soutenance à 14h, à l’UFR Lettres et Sciences Humaines – Salle des thèses – Yves Moraud

Avis de soutenance et résumées 

Le silo-élévateur terminal, un élément du paysage culturel portuaire de Rosario (1905-1940)

Resumen : Trabajos recientes han demostrado que la historia científica y técnica de un puerto se puede periodizar estudiando la evolución de dos indicadores relevantes, a saber, los muelles y las grúas. Esta comunicación presenta un tercer indicador de periodización, relevante para los puertos de cereales: el elevador de cereales. Los elevadores de grano son instalaciones mecánicas que se utilizan para almacenar y mover grano para procesos de limpieza y secado y para llenar bodegas de barcos o vagones de tren. Los elevadores de cereales pueden ser de dos tipos, ya sean locales o
terminales. Los silos locales o de campo se encuentran en el lugar de producción. Elevadores terminales se ubican en lugares donde los cereales salen del país; en Argentina se construyen generalmente en puertos y son, por su tamaño, elementos imponentes del patrimonio portuario argentino. Este trabajo propone estudiar los silos del puerto de Rosario como un indicador relevante de la periodización de los paisajes portuarios para la historia de la ciencia y la tecnología entre 1905 y 1940

Leer el articulo.

Construction des ports argentins par les entreprises françaises au début du XXème siècle

L’article proposé est une pré-publication. L’article définitif sera publié dans les actes du colloque : 3CFHC – TROISIÈME CONGRÈS FRANCOPHONE D’HISTOIRE DE LA CONSTRUCTION (Nantes, juin 2017).

Résumé :

A la fin du XIXème siècle et au début du XXème, l’Argentine a lancé un processus de modernisation de ses infrastructures portuaires. Trois de ses principaux ouvrages ont été concédés à des entreprises et des ingénieurs français, en tenant compte lors des adjudications
du prestige de la technologie française de l’époque et de la  formation et l’expérience de ses équipes dans ce type de construction. Les ports étudiés seront ceux de Rosario, Arroyo Pareja, Mar del Plata et Quequen. L’apport principal de cet article sera d’une part d’analyser pour la première fois de manière conjointe, la trajectoire professionnelle de quelques ingénieurs français qui ont conduit la construction des ports de Rosario, Mar del Plata et Arroyo Pareja et d’autre part d’évaluer l’organisation générale de ces ports construits sous l’égide d’ingénieurs français : plans, types d’équipements, mise en oeuvre, originalité éventuelle, adaptation au contexte local.

3ème colloque international franco-argentin sur le patrimoine portuaire, Rosario, 26 octobre 2018

 

Le 3ème colloque international franco-argentin sur le patrimoine portuaire,  se tiendra dans la ville de Rosario (Argentine) le 26 octobre 2018. Il est organisé par le Centre F. Viète (EA 1161), Université de Bretagne Occidentale (UBO), Brest et par le « Núcleo de Ciudades Portuarias Regionales », IDEHESI-CONICET Nodo Instituto de Historia (UCA), Rosario (Argentine).

Appel à communication

Date limite de réponse : 30 mai 2018.